Passaporto digitale di prodotto: implementazione del DPP e del passaporto della batteria secondo l'ESPR

Nella maggior parte delle aziende la scoperta avviene sempre allo stesso modo: un cliente inoltra un questionario, oppure un distributore chiede quale identificativo comparirà sull'etichetta il prossimo anno. È in quel momento che una norma archiviata internamente sotto la voce "sostenibilità" si rivela per quello che è: un progetto software con una data di scadenza.

Quel software lo costruiamo noi. Modello dati, identificativi, l'API dietro il codice QR, l'integrazione con il PLM o l'ERP in cui i dati di prodotto già risiedono, e la registrazione che il registro dell'UE si aspetta. Non il parere legale sull'ambito di applicazione (quello resta al vostro ufficio compliance o ai vostri consulenti), ma tutto ciò che viene dopo.

Che cosa richiede davvero il passaporto digitale di prodotto

Il regolamento sulla progettazione ecocompatibile dei prodotti sostenibili (ESPR, regolamento (UE) 2024/1781) ha sostituito la vecchia direttiva Ecodesign e ne ha esteso l'ambito dai prodotti connessi all'energia a quasi tutto ciò che viene venduto nell'UE. Il suo strumento centrale è il passaporto digitale di prodotto: un insieme di dati strutturato e leggibile da una macchina, riferito a un prodotto, a un lotto o al singolo esemplare, raggiungibile attraverso un supporto di dati applicato al prodotto stesso.

Tolto il linguaggio normativo, restano quattro problemi di ingegneria:

• Un identificativo unico per prodotto, modello, lotto o esemplare, assegnato secondo uno schema riconosciuto e stabile per l'intero ciclo di vita.
• Un supporto di dati (nella pratica un codice QR, talvolta NFC o un tag RFID), che risolve su quell'identificativo. GS1 Digital Link è la sintassi verso cui la maggior parte delle filiere sta convergendo, perché consente a un unico codice QR di servire il consumatore, il lettore del distributore e il riciclatore con risposte diverse.
• Un insieme di dati definito dall'atto delegato relativo al vostro gruppo di prodotti: composizione dei materiali, sostanze che destano preoccupazione, informazioni su durabilità e riparabilità, contenuto riciclato, impronta di carbonio, disponibilità dei ricambi, istruzioni per il fine vita. Campi diversi sono visibili a destinatari diversi, e il controllo degli accessi fa parte della specifica, non è un accessorio.
• Una registrazione nel registro centrale dell'UE, con l'obbligo di mantenere il passaporto disponibile per un periodo definito, anche dopo che avrete smesso di vendere il prodotto. È più una questione di esercizio e continuità che di codice.

Il quadro normativo si applica integralmente dal 19 luglio 2026, data in cui è entrato in funzione anche il registro DPP centrale dell'UE. Da lì è partito il meccanismo. Ciò che vincola la singola azienda, però, è l'atto delegato del suo gruppo di prodotti.

Passaporto digitale di prodotto: da quando è obbligatorio

Il primo obbligo vincolante non riguarda i tessili né i mobili: riguarda le batterie, e nasce dal regolamento sulle batterie, non dall'ESPR.

• 18 febbraio 2027: il passaporto della batteria diventa obbligatorio ai sensi del regolamento (UE) 2023/1542 per le batterie dei veicoli elettrici, le batterie industriali di capacità superiore a 2 kWh e le batterie per mezzi di trasporto leggeri (LMT). Ogni batteria di questo tipo immessa sul mercato dell'UE a partire da tale data deve avere un passaporto accessibile tramite codice QR, con impronta di carbonio, composizione dei materiali, contenuto riciclato, stato di salute e informazioni sul dovere di diligenza.
• Dal 2026 in poi: il primo piano di lavoro ESPR (COM(2025) 187) colloca ferro e acciaio in testa ai gruppi prioritari, seguiti da tessili, pneumatici e alluminio, poi mobili e materassi. Ogni gruppo di prodotti riceve un proprio atto delegato, e ogni atto stabilisce un proprio periodo transitorio, di norma da diciotto mesi a due anni tra adozione e applicazione.

Chi produce batterie o le monta su veicoli, macchinari o e-bike ragiona in mesi. Chi produce tessili, acciaio, pneumatici o mobili ragiona in atti delegati: la mossa sensata oggi è costruire la base dati, non aspettare l'elenco definitivo dei campi.

Che cosa realizziamo

Modello dati di prodotto e gap analysis

Partiamo dai dati che avete, non da uno schema vuoto. La maggior parte dei produttori possiede già il settanta per cento di ciò che serve a un passaporto, disperso tra PLM, ERP, dichiarazioni dei fornitori, rapporti di prova e fogli di calcolo che nessuno apre dall'ultimo audit. Confrontiamo l'esistente con i requisiti del vostro gruppo di prodotti, e il risultato è un elenco dei campi che oggi non siete in grado di produrre, con l'indicazione di dove dovrebbe arrivare ciascuno, di solito da un fornitore a cui nessuno l'ha mai chiesto.

Quel documento vale spesso più del software che segue, perché trasforma una preoccupazione generica di compliance in un'attività di acquisto con dei nomi accanto.

Identificativi e supporti di dati

Implementiamo lo schema di identificazione (GTIN GS1 con qualificatori di serie o di lotto, oppure uno schema alternativo dove il vostro settore ne usa uno), e generiamo i link risolvibili che ci stanno dietro. Quando un unico codice QR deve servire più destinatari, costruiamo il resolver in modo che lo smartphone del consumatore, il sistema del distributore e il lettore del riciclatore ricevano ciascuno la risposta prevista per loro, con i campi riservati protetti da autenticazione.

Il servizio passaporto vero e proprio

Un DPP è un'API con una vista pubblica, non un PDF. Realizziamo entrambe le cose: un servizio che conserva i dati del passaporto, li versiona, li espone sotto l'identificativo e li presenta in forma leggibile nelle lingue richieste dai vostri mercati. Deve restare raggiungibile e corretto per anni, quindi lo costruiamo come un servizio piccolo, noioso e ben monitorato, non come una funzione dentro un sistema più grande che un giorno verrà dismesso.

Integrazione con i sistemi che già utilizzate

I dati del passaporto vanno alimentati, non digitati. Realizziamo le integrazioni con SAP, Dynamics, Odoo, Infor ed ERP su misura, con i sistemi PLM come Siemens Teamcenter o PTC Windchill, e con i portali fornitori e i sistemi qualità in cui risiede il resto. Dove i fornitori inviano i dati via e-mail e foglio di calcolo (cioè quasi sempre, almeno all'inizio) costruiamo il livello di acquisizione e validazione che li trasforma in record strutturati senza che qualcuno debba ribattere a mano.

Registrazione nel registro UE e rendicontazione

Ci occupiamo del lato tecnico della registrazione dei passaporti presso il registro dell'UE, teniamo allineate le registrazioni alle modifiche di prodotto e produciamo la tracciabilità documentale che dimostra che cosa è stato pubblicato e quando. Quando i vostri clienti avviano le loro richieste sui dati di filiera, realizziamo i percorsi di export perché rispondere non sia ogni volta un progetto.

Che cosa non facciamo

Non vendiamo una piattaforma DPP con licenza a prodotto. Ne esistono ormai parecchie e, per un'azienda con un catalogo semplice e dati ordinati, una di queste può benissimo essere la risposta giusta: se è così, ve lo diciamo.

Quello che facciamo noi è il caso che quelle piattaforme gestiscono male: prodotti con distinte base complesse, dati sparsi tra sistemi che non erano mai stati pensati per parlarsi, schemi di identificazione che devono convivere con un'etichettatura già esistente, oppure produttori che per ragioni di sovranità del dato vogliono il servizio passaporto dentro la propria infrastruttura.

Non forniamo nemmeno consulenza legale su ambito di applicazione, classificazione o conformità. Lavoriamo al fianco di chi lo fa.

Settori in cui lavoriamo

Produttori di batterie e di e-mobility che guardano alla scadenza di febbraio 2027: costruttori di veicoli, e-bike, monopattini e sistemi di accumulo industriale, insieme ai fornitori di celle che li riforniscono.

Marchi del tessile e dell'abbigliamento che si preparano all'atto delegato sui tessili, dove la difficoltà vera sta quasi sempre nei dati di filiera e non nel passaporto.

Acciaio, alluminio e prodotti da costruzione, dove le dichiarazioni ambientali di prodotto e i passaporti dei materiali esistono già in qualche forma e il lavoro consiste nel riconciliarli con il modello dati ESPR.

Elettronica ed elettrodomestici, che si trovano all'incrocio tra ESPR, Cyber Resilience Act ed etichettatura energetica esistente e fanno bene a portare avanti un unico programma dati anziché tre.

Mobili, pneumatici e beni di consumo, dove gli atti delegati sono più lontani e l'investimento sensato oggi riguarda lo schema di identificazione e la pipeline dei dati.

Come si svolge un progetto

Il primo passo è breve e a prezzo fisso: un'analisi di prontezza al passaporto di prodotto, di norma due o tre settimane. Esaminiamo la struttura di prodotto, le fonti dati e i requisiti applicabili, e consegniamo una gap analysis, una proposta di modello dati, una raccomandazione su identificativo e supporto di dati e un piano di realizzazione con i costi.

Quasi tutti i clienti proseguono con un pilota su una linea di prodotto: una famiglia di SKU dall'inizio alla fine, dall'acquisizione dei dati fino al codice QR scansionabile e alla voce nel registro. Il pilota mette il modello alla prova della realtà, ed è lì che si scopre che un fornitore non è in grado di fornire le percentuali di contenuto riciclato e che qualcuno deve decidere il da farsi.

Segue il rollout, gruppo di prodotti dopo gruppo di prodotti, allargando le integrazioni e sostituendo progressivamente l'inserimento manuale. Alla fine, o passiamo la mano al vostro team con la documentazione, oppure continuiamo a gestire il servizio con un contratto di supporto: i passaporti devono restare disponibili molto dopo la fine del progetto, e qualcuno deve occuparsene.

Standard e riferimenti

• ESPR, regolamento (UE) 2024/1781, e gli atti delegati adottati in sua attuazione
• Regolamento sulle batterie (UE) 2023/1542, articolo 77 e allegato XIII
• GS1 Digital Link, GTIN e lo standard GS1 EPCIS dove è richiesta la tracciabilità
• Architettura di riferimento CIRPASS e le norme in corso di elaborazione in CEN/CENELEC JTC 24
• Identificativi ISO/IEC 15459, ISO 14040/14044 dove i dati sull'impronta di carbonio entrano nel passaporto
• W3C Verifiable Credentials, dove conta l'autenticità dei dati tra partner di filiera

Tecnologie

Servizi in Node.js, Python, Go e Java; PostgreSQL e archivi event-sourced dove la storia del passaporto deve essere ricostruibile; API REST e GraphQL; AWS, Azure e hosting sovrano europeo, fino al deployment on-premise dove serve. Costruiamo perché giri nel vostro account cloud, non nel nostro, a meno che preferiate che siamo noi a ospitarlo.

Domande frequenti

Da quando il passaporto digitale di prodotto è obbligatorio?

Non esiste una data unica. L'ESPR si applica integralmente dal 19 luglio 2026 e il registro dell'UE è operativo, ma per un determinato prodotto l'obbligo scatta solo quando si applica l'atto delegato del suo gruppo di prodotti. Il primo passaporto obbligatorio è quello della batteria, il 18 febbraio 2027, in base al regolamento sulle batterie. Ferro e acciaio, tessili, pneumatici e alluminio seguono secondo il piano di lavoro ESPR, ciascuno con il proprio periodo transitorio.

Il passaporto digitale di prodotto vale anche per noi se non siamo un'azienda dell'UE?

Se immettete prodotti sul mercato dell'UE, sì. L'obbligo ricade sull'operatore economico che mette il prodotto in circolazione nell'UE, che può essere il vostro importatore o il mandatario, ma i dati devono arrivare da voi e nella pratica è il fabbricante a costruire il passaporto.

Non basta un codice QR sull'etichetta che rimanda alla nostra scheda prodotto?

No. Il passaporto deve contenere un insieme di dati definito in forma leggibile da una macchina, usare un identificativo tratto da uno schema riconosciuto, essere registrato nel registro dell'UE, restare disponibile per un periodo stabilito e mostrare campi diversi a destinatari diversi. Una pagina di marketing dietro un codice QR non soddisfa nessuno di questi punti.

Pubblichiamo già dichiarazioni ambientali di prodotto. È sufficiente?

È un ottimo punto di partenza e di solito significa che i dati più difficili sono già stati raccolti. Resta da mappare tutto sul modello dati del passaporto, assegnare ai prodotti identificativi stabili e realizzare il servizio che espone i dati su richiesta anziché come PDF da scaricare.

Quanto dura un'implementazione?

Un pilota su una singola linea di prodotto richiede in genere dalle sei alle dieci settimane a partire da un'analisi di prontezza conclusa. Il rollout completo sul catalogo dipende molto più dalla disponibilità dei dati che dallo sviluppo, e la raccolta dei dati presso i fornitori è quasi sempre il percorso critico.

Dove risiedono i dati del passaporto?

Dove vi serve. Costruiamo il servizio perché venga distribuito nel vostro account AWS o Azure, in infrastruttura sovrana europea oppure on-premise. Il registro dell'UE contiene le registrazioni, non i vostri dati di prodotto.

Iniziamo

Inviateci la vostra gamma di prodotti e il gruppo sotto cui pensate di ricadere: vi diremo se e quando un obbligo di passaporto potrà riguardarvi e come dovrebbero essere fatti i vostri dati. Se la risposta onesta è che una piattaforma pronta all'uso vi serve meglio, diremo anche quella.

Contattateci per fissare un'analisi di prontezza al passaporto digitale di prodotto.

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