디지털 제품 여권(DPP) 개발: ESPR 대응 DPP·배터리 여권 구축

디지털 제품 여권을 처음 접하는 경로는 대체로 같습니다. 유럽 고객사가 보낸 설문지가 사내로 넘어오거나, 현지 유통사가 내년 라벨에 어떤 식별자를 인쇄할 것인지 물어 옵니다. 그때가 되어서야 사내에서 "지속가능성" 항목으로 분류해 두었던 규정이 실은 기한이 박힌 소프트웨어 프로젝트였다는 사실이 드러납니다.

그 소프트웨어를 우리가 만듭니다. 데이터 모델, 식별자, QR 코드 뒤에 놓이는 API, 제품 데이터가 이미 들어 있는 PLM이나 ERP와의 연동, 그리고 EU 등록부가 요구하는 등록 레코드까지입니다. 적용 범위에 대한 법률 판단은 우리 몫이 아닙니다. 그것은 귀사의 컴플라이언스 조직이나 법률 자문이 맡습니다. 그 판단 이후에 남는 모든 작업이 우리 영역입니다.

디지털 제품 여권이 기술적으로 요구하는 것

「에코디자인 규정」(ESPR, Regulation (EU) 2024/1781)은 기존 에코디자인 지침을 대체하면서 적용 대상을 에너지 관련 제품에서 EU에서 판매되는 거의 모든 제품으로 넓혔습니다. 그 핵심 수단이 디지털 제품 여권입니다. 제품, 배치 또는 개별 품목에 결합된 구조화·기계판독 가능한 데이터 레코드이며, 제품에 부착된 데이터 캐리어를 통해 접근할 수 있어야 합니다.

규정 문언을 걷어내면 결국 네 가지 엔지니어링 과제입니다.

고유 식별자: 제품, 모델, 배치 또는 개별 품목에 부여하며, 공인된 체계에 따라 발급하고 제품 수명 전 기간에 걸쳐 변하지 않아야 합니다.
데이터 캐리어: 실무에서는 QR 코드이고, 경우에 따라 NFC나 RFID 태그입니다. 이 캐리어가 식별자로 해석되어야 합니다. 공급망이 수렴하고 있는 문법은 GS1 Digital Link입니다. QR 코드 하나로 소비자, 유통사 스캐너, 재활용업자에게 각각 다른 응답을 줄 수 있기 때문입니다.
데이터 세트: 해당 제품군의 위임법(delegated act)이 범위를 정합니다. 소재 구성, 우려 물질, 내구성과 수리 용이성 정보, 재생 원료 함량, 탄소발자국, 예비 부품 공급 여부, 폐기 단계 지침 등입니다. 대상별로 보이는 필드가 다르며, 접근 제어는 나중에 붙이는 기능이 아니라 사양의 일부입니다.
등록: EU 중앙 등록부에 등록해야 하고, 정해진 기간 동안 여권을 계속 이용 가능한 상태로 유지해야 합니다. 해당 제품의 판매를 중단한 뒤에도 마찬가지이며, 이는 코딩보다 호스팅과 운영 연속성의 문제입니다.

이 체계는 2026년 7월 19일부터 전면 적용되었고, EU 중앙 DPP 등록부도 같은 시점에 가동에 들어갔습니다. 장치는 이미 켜져 있다는 뜻입니다. 개별 기업을 실제로 구속하는 것은 자사 제품군에 대한 위임법입니다.

실제로 중요한 기한

첫 번째 강제 의무는 섬유나 가구가 아니라 배터리이며, 근거도 ESPR이 아니라 「배터리 규정」입니다.

2027년 2월 18일: Regulation (EU) 2023/1542에 따라 배터리 여권이 의무화됩니다. 대상은 전기차용 배터리, 2 kWh를 초과하는 산업용 배터리, LMT(경량 운송수단) 배터리입니다. 이 날짜 이후 EU 시장에 출시되는 해당 배터리는 QR 코드로 접근 가능한 여권을 갖춰야 하며, 탄소발자국, 소재 구성, 재생 원료 함량, 건전성 상태, 실사(due diligence) 정보를 담아야 합니다.
2026년 이후: 첫 번째 ESPR 작업계획(COM(2025) 187)은 우선순위 제품군의 첫머리에 철강을 놓았고, 섬유, 타이어, 알루미늄이 뒤를 잇습니다. 이후 가구와 매트리스가 이어집니다. 제품군마다 별도의 위임법이 나오고, 위임법마다 자체 전환기간이 붙습니다. 통상 채택에서 적용까지 18개월에서 2년입니다.

배터리를 만들거나 그것을 차량, 기계, 전기자전거에 넣어 유럽에 내보내는 회사라면 남은 시간은 개월 단위입니다. 섬유, 철강, 타이어, 가구라면 시계는 위임법 단위로 흘러가며, 지금 할 만한 일은 필드 목록이 확정되기를 기다리는 것이 아니라 데이터 기반을 먼저 만들어 두는 것입니다.

우리가 구축하는 것

제품 데이터 모델과 갭 분석

빈 스키마가 아니라 귀사의 기존 데이터에서 출발합니다. 대부분의 제조사는 여권에 필요한 항목의 70퍼센트 정도를 이미 보유하고 있습니다. 다만 PLM, ERP, 공급업체 신고서, 시험성적서, 그리고 마지막 감사 이후 아무도 열어보지 않은 스프레드시트에 흩어져 있을 뿐입니다. 보유 현황을 해당 제품군의 요구사항과 대조하고, 결과물로 현재 생산할 수 없는 필드와 그 필드가 어디에서 와야 하는지를 명시한 갭 목록을 드립니다. 출처는 대개 한 번도 그런 요구를 받아본 적 없는 공급업체입니다.

이 문서가 뒤이어 만들어지는 소프트웨어보다 값어치가 큰 경우도 많습니다. 막연한 컴플라이언스 걱정을 담당자 이름이 붙은 구매 과제로 바꿔 놓기 때문입니다.

식별자와 데이터 캐리어 구현

식별자 체계를 구현합니다. GS1 GTIN에 시리얼 또는 배치 한정자를 붙이거나, 업종에서 통용되는 대체 발급 체계를 씁니다. 그리고 그 뒤에서 해석되는 링크를 생성합니다. QR 코드 하나가 여러 대상을 상대해야 하는 경우, 소비자의 휴대폰, 유통사의 시스템, 재활용업자의 스캐너가 각각 자신에게 맞는 응답을 받도록 리졸버를 구성하고, 제한 필드는 인증을 거친 접근 뒤에 둡니다.

여권 서비스 자체

디지털 제품 여권은 PDF가 아니라 API이며 공개 조회 화면입니다. 둘 다 만듭니다. 여권 데이터를 보관하고 버전을 관리하며 식별자로 제공하고, 판매 대상 시장이 요구하는 언어로 사람이 읽을 수 있는 페이지를 렌더링하는 서비스입니다. 수년 동안 살아 있고 정확한 상태를 유지해야 하므로, 언젠가 폐기될 큰 시스템의 한 기능으로 넣지 않고 작고 단조롭고 모니터링이 붙은 독립 서비스로 만듭니다.

이미 운영 중인 시스템과의 연동

여권 데이터는 타이핑하는 것이 아니라 공급받는 것입니다. SAP, Dynamics, Odoo, Infor, 자체 개발 ERP, 그리고 Siemens Teamcenter나 PTC Windchill 같은 PLM 시스템, 나머지 데이터를 쥐고 있는 공급업체 포털과 품질 시스템에 대한 연동을 구축합니다. 공급업체가 이메일과 스프레드시트로 자료를 보내는 경우 (초기에는 대부분 그렇습니다) 사람이 다시 입력하지 않고도 구조화된 레코드가 되도록 수집·검증 계층을 만듭니다.

등록부 등록과 보고

EU 등록부에 여권을 등록하는 기술적 절차를 처리하고, 제품 변경에 맞춰 등록 내용을 최신 상태로 유지하며, 무엇이 언제 게시되었는지 보여주는 증적을 생성합니다. 고객사가 자체 공급망 데이터 요청을 돌리는 경우, 매번 프로젝트가 되지 않도록 내보내기 경로를 만들어 둡니다.

우리가 하지 않는 일

제품당 라이선스를 받는 DPP 플랫폼을 팔지 않습니다. 그런 제품은 이미 여럿 나와 있고, 품목 구성이 단순하고 데이터가 정돈된 회사라면 그중 하나가 정답일 수 있습니다. 그럴 때는 그렇다고 말씀드립니다.

우리가 맡는 것은 그런 플랫폼이 잘 처리하지 못하는 경우입니다. BOM이 복잡한 제품, 애초에 서로 연결될 이유가 없던 시스템에 흩어진 데이터, 기존 라벨링 체계와 공존해야 하는 식별자 체계, 또는 데이터 주권을 이유로 여권 서비스를 자사 인프라 안에서 돌려야 하는 제조사입니다.

적용 범위, 분류, 적합성에 대한 법률 자문도 하지 않습니다. 그 일을 하는 분들과 함께 일합니다.

함께 일하는 분야

배터리·전동 모빌리티 제조사: 2027년 2월 기한을 앞둔 곳들입니다. 완성차, 전기자전거, 스쿠터, 산업용 저장장치 생산기업과 여기에 셀을 공급하는 기업이 포함됩니다.

섬유·의류 브랜드: 섬유 위임법을 준비하는 경우이며, 어려운 쪽은 거의 언제나 여권 자체가 아니라 공급망 데이터입니다.

철강, 알루미늄, 건설 자재: 환경성적표지나 소재 여권이 이미 어떤 형태로든 존재하며, 작업의 실체는 그것을 ESPR 데이터 모델과 맞추는 일입니다.

전자·가전: ESPR, Cyber Resilience Act, 기존 에너지 라벨링이 겹치는 지점에 있으며, 대개 데이터 프로그램을 셋이 아니라 하나로 가져가고 싶어 합니다.

가구, 타이어, 소비재: 위임법이 상대적으로 멀리 있으므로, 지금 합리적인 투자는 식별자 체계와 데이터 파이프라인입니다.

프로젝트 진행 방식

첫 단계는 짧고 고정 금액입니다. 제품 여권 준비도 진단이며 보통 2~3주입니다. 제품 구조, 데이터 소스, 적용 요구사항을 훑고 갭 분석, 데이터 모델 제안, 식별자와 캐리어 권고안, 비용이 산정된 구축 계획을 전달합니다.

이후 대부분은 단일 제품 라인 파일럿으로 넘어갑니다. SKU 패밀리 하나를 데이터 수집부터 스캔 가능한 QR 코드와 등록부 등재까지 끝에서 끝까지 돌려 보는 것입니다. 파일럿은 모델을 현실에 대보는 작업이고, 어떤 공급업체가 재생 원료 함량을 제공하지 못한다는 사실과 그에 대해 결정을 내려야 한다는 사실이 이때 드러납니다.

그다음이 롤아웃입니다. 제품군 단위로 연동 범위를 넓히고 수작업 수집을 단계적으로 걷어냅니다. 마지막에는 문서와 함께 귀사 팀에 이관하거나, 지원 계약으로 우리가 계속 운영합니다. 여권은 프로젝트가 끝난 뒤에도 오래 이용 가능해야 하고, 그 책임을 누군가는 져야 합니다.

준수하는 표준과 프레임워크

ESPR, Regulation (EU) 2024/1781 및 그에 따라 채택되는 위임법
「배터리 규정」(EU) 2023/1542 제77조 및 부속서 XIII
GS1 Digital Link, GTIN, 추적성이 요구되는 경우 GS1 EPCIS 이벤트 표준
CIRPASS 참조 아키텍처와 CEN/CENELEC JTC 24에서 형성 중인 표준
ISO/IEC 15459 식별자, 탄소발자국 데이터가 여권에 들어가는 경우 ISO 14040/14044
공급망 파트너 간 데이터 진정성이 중요한 경우 W3C Verifiable Credentials

기술

Node.js, Python, Go, Java 서비스. 여권 이력을 재구성할 수 있어야 하는 경우 PostgreSQL과 이벤트 소싱 저장소. REST 및 GraphQL API. AWS, Azure, 그리고 요구가 있으면 온프레미스 배포를 포함한 유럽 소버린 호스팅. 별도 요청이 없는 한 우리 계정이 아니라 귀사의 클라우드 계정에서 돌아가도록 만듭니다.

자주 묻는 질문

디지털 제품 여권은 언제부터 의무인가요?

단일한 날짜는 없습니다. ESPR은 2026년 7월 19일부터 전면 적용되었고 EU 등록부도 가동 중이지만, 특정 제품에 대한 의무는 그 제품군을 다루는 위임법이 적용되는 시점부터 시작됩니다. 첫 번째 의무 여권은 「배터리 규정」에 따른 배터리 여권으로 2027년 2월 18일입니다. 철강, 섬유, 타이어, 알루미늄이 ESPR 작업계획에 따라 뒤따르며, 각각 자체 전환기간을 갖습니다.

EU 기업이 아닌데도 디지털 제품 여권이 적용되나요?

EU 시장에 제품을 출시한다면 적용됩니다. 의무는 EU 안에서 제품을 유통시키는 경제운영자에게 붙으며, 그 주체는 귀사의 수입자나 공인 대리인일 수 있습니다. 다만 데이터는 귀사에서 나와야 하고, 실무적으로 여권을 만드는 쪽은 제조사입니다.

라벨에 QR 코드를 붙여 제품 페이지로 연결하면 안 되나요?

안 됩니다. 여권은 정해진 데이터 세트를 기계판독 가능한 형태로 담아야 하고, 공인된 체계의 식별자를 사용해야 하며, EU 등록부에 등록되어야 하고, 정해진 기간 동안 이용 가능해야 하며, 대상별로 서로 다른 필드를 노출해야 합니다. QR 코드 뒤의 마케팅 페이지는 이 중 어느 것도 충족하지 못합니다.

이미 환경성적표지를 발행하고 있습니다. 그것으로 충분한가요?

출발점으로는 좋습니다. 대개 가장 어려운 데이터는 이미 수집되어 있다는 뜻이기 때문입니다. 남는 일은 그것을 여권 데이터 모델에 매핑하고, 제품에 변하지 않는 식별자를 부여하며, PDF 다운로드가 아니라 요청 시점에 데이터를 제공하는 서비스를 만드는 것입니다.

구축에는 얼마나 걸리나요?

준비도 진단이 끝난 상태에서 단일 제품 라인 파일럿은 보통 6~10주입니다. 전체 품목으로의 롤아웃은 개발보다 데이터 확보 가능성에 훨씬 크게 좌우되며, 공급업체 데이터 수집이 거의 언제나 임계 경로입니다.

여권 데이터는 어디에 두나요?

필요한 곳에 둡니다. 귀사의 AWS 또는 Azure 계정, 유럽 소버린 인프라, 온프레미스 중 어디든 배포되도록 서비스를 만듭니다. EU 등록부가 보관하는 것은 등록 레코드이지 귀사의 제품 데이터가 아닙니다.

시작하기

취급 제품군과 해당될 것으로 보이는 분류를 보내 주시면, 여권 의무가 귀사에 미칠 가능성이 있는지, 언제인지, 데이터가 어떤 형태여야 하는지 알려 드립니다. 기성 플랫폼이 더 나은 답이라면 그것도 그대로 말씀드립니다.

디지털 제품 여권 준비도 진단 일정을 잡으시려면 문의해 주십시오.